DOI: https://doi.org/10.14710/kpl.v12i2.8679

STUDI PERANCANGAN KAPAL FERRY TIPE CATAMARAN 1000GT

*Mardi Santoso  -  Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya, Indonesia

Citation Format:
Abstract

Pada tahap awal desain, untuk mendapatkan desain kapal yang optimum perlu dilakukan analisa untuk menentukan parameter utama dari kapal. Dalam penelitian ini akan dilakukan analisa terhadap pemilihan parameter utama dari kapal ferry catamaran kelas 1000GT untuk mendapatkan desain kapal ferry yang optimal. Parameter utama kapal ditentukan dari optimasi data utama kapal yang mirip yang dijadikan acuan set based design untuk mendapatkan ukuran kapal kapal ferry catamaran yang diinginkan. Geometri bentuk lambung kapal kemudian dioptimasikan dan dianalisa hambatannya menggunakan metode perhitungan, simulasi dan uji tarik. Rencana umum kapal kemudian dikembangkan untuk mendapatkan penataan ruang dan penentuan kapasitas kapal yang otimum. Dari hasil perhitungan menunjukkan bahwa kapal ferry catamaran 1000GT memiliki gross tonnage (GT) sebesar 1130GT dan nett tonnage (NT) 197GT. Dan daya mesin yang digunakan adalah 4 x 810 HP, untuk kecepatan dinas 15 knots.

Fulltext View|Download
Keywords: Ship Design; Catamaran; Ferry; Parametric Design; Ship Resistance

Article Metrics:

Article Info
Section: Research Articles
Language : ID
Recent articles
ANALISA PENGARUH BENTUK LAMBUNG AXE BOW PADA KAPAL HIGH SPEED CRAFT TERHADAP HAMBATAN TOTAL PENGEMBANGAN FOIL NACA SERI 2412 SEBAGAI SISTEM PENYELAMAN MODEL KAPAL SELAM PENGUKURAN GETARAN TORSIONAL PADA POROS BERPUTAR DENGAN METODE DIGITAL IMAGE PROCESSING More recent articles
Most cited articles
OPTIMASI BENTUK DEMIHULL KAPAL KATAMARAN UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS SEAKEEPING ANALISA GERAKAN SEAKEEPING KAPAL PADA GELOMBANG REGULER ANALISA TEKNIS KEKUATAN MEKANIS MATERIAL KOMPOSIT BERPENGUAT SERAT AMPAS TEBU (BAGGASE) DITINJAU DARI KEKUATAN TARIK DAN IMPAK ANALISA KEKUATAN TARIK DAN KEKUATAN LENTUR BALOK LAMINASI KOMBINASI BAMBU PETUNG DAN BAMBU APUS UNTUK KOMPONEN KAPAL KAYU PENGELASAN PLAT KAPAL MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR GAS More cited articles
  1. J. H. Evans, "Basic Design Concept," American Society of Naval Engineers Journal, , Vols. Vol. 71, No. 4, pp. 672-678, 1959
  2. M. G. Parsons, Chapter 11. Parametric Design, Univ. Of Michigan: Dept. Of Naval Architecture and Marine Engineering, 2001
  3. D. J. P. D. A. Kementerian Perhubungan, "Laporan Studi Desain Kapal Penyeberangan Penumpang Multi Hull (Catamaran) RO - RO 1000GT," Jakarta, 2013
  4. I. M and M. A.J, "An investigation into the resistance components of high speed displacement catamaran," Transaction of the Royal Institution of Naval Architects, p. 134, 1992
  5. S. Zaghi, R. Broglia and A. di Mascio, "Experimental and numerical investigations on fast catamarans interference effects," in 9th International Conference on Hydrodynamic, Shanghai, China, 2010
  6. D. B. Danisman, O. Goren, M. Insel and M. Atlar, "An Optimization Study for the Bow Form of High Speed Catamaran," Marine Technology, Vols. Vol 38, No.2, no. April 2001, pp. 116-121, 2001
  7. J. A. Keuning, J. Pinkster and F. Van Walree, "Further investigation into the hydrodynamic performance of the AXE Bow Concept," in Proc. of the 6th Symposium on High Speed Marine Vehicles (WEMT), Castello di Baia, Italy, 2002

Last update:

No citation recorded.

Last update: 2024-04-18 18:57:53

No citation recorded.